Jak správně pečovat o váš vůz

Většina lidí se z nákupu nového auta těší. Ještě aby ne, když vás čeká bezstarostný život plný dobrodružných cest tam, kam si jen zamanete. Stačí se zastavit na pumpě, načerpat palivo a máte plnou svobodu. Brzy ale zjistíte, že auto nepřináší jen samé radosti. Pro správné fungování auta je totiž potřebná náležitá péče. A právě té se budeme v následujících řádcích věnovat.

Správná péče o auto nespočívá pouze v tom, že si čas od času vyrazíte do servisu. K udržování svého dopravního prostředku v té správné kondici postačí i takové jednoduché úkony, jako je kontrola hladiny různých tekutin či jednotlivých částí vozu. To však může být poměrně složité, pokud nevíte, co byste měli kontrolovat. A právě na to se podíváme níže.

Pneumatiky

První, o co se na svém miláčkovi musíte náležitě starat, jsou právě ony čtyři kulaté věci, jež zajišťují kontakt s vozovkou. Pneumatiky se musí měnit na letní a zimní. Dále se musí udržovat potřebný tlak, který by měl být okolo 2,3 barů (přesná čísla naleznete vždy v manuálu od výrobce vašeho vozu). Nezapomínejme také na tloušťku vzorku. Když je příliš ojetý, můžou se měnit jízdní vlastnosti vozidla. Většinou bohužel spíše k horšímu.

Brzdy

Nemá smysl tu vyprávět o důležitosti spolehlivých brzd. I tak se však stává, že jejich důležitou roli někteří podceňují. Brzdové disky kontrolujte vizuálně alespoň jednou ročně. Neměly by být příliš tenké, pak totiž může dojít k jejich rozbití v jakoukoliv chvíli a tomu se chceme za každou cenu vyhnout.

Tekutiny

Nesmírně důležité pro správný chod vozidla jsou nakonec i tekutiny, které má váš čtyřkolý kamarád pod kapotou. Jde o olej, brzdovou kapalinu, chladicí kapalinu a kapalinu do ostřikovačů. Pojďme si v krátkosti představit každou z nich:

Olej

Nedostatek této zázračné kapaliny můžu způsobit krach celého motoru. Proto si na ní dejte velký pozor. Motor potřebuje pravidelnou výměnu oleje. Doplňovat byste jej měli průběžně, aby měl požadovanou hladinu (to zjistíte podle rysky na víku od nádoby na olej). Každých zhruba 15 000 km byste s olejem měli jet na kompletní výměnu oleje do servisu. Bližší informace se dozvíte v servisní knížce.

Brzdová kapalina

Většina laiků se ohání typickou frázi “hlavně ať jí je dost”.  To však nemusí vždy být ten správný směr přemýšlení. Brzdová kapalina totiž časem podléhá “vodnatění”. To způsobí nižší bod varu, což při rychlém brzdění může naopak uškodit. Důležité je správnou brzdovou kapalinu doplňovat pravidelně na požadované množství.

Chladicí kapalina

Chladící kapalina se stará o chod motoru a zabraňuje jeho přehřátí. To by totiž mohlo mít fatální následky. Existují různé druhy chladících kapalin značené jako G11, G12, G12+ a G12++. To, jaký druh vyžaduje vaše auto, vyčtete buď z manuálu vozu, nebo z nádoby na chladící kapalinu.

Kapalina do ostřikovačů

Byť si to pořád mnoho lidí myslí, na kapalině do ostřikovačů by se šetřit rozhodně nemělo. Pár ušetřených korun totiž rozhodně nestojí za nákladnou opravu popraskaných trubiček. Nejlepší je proto používat zimní kapalinu celoročně, nemusíte pak hlídat, jestli je zima, nebo ne.

Vzduchové filtry

Vzduchové filtry kontrolují to, jaký vzduch nám proudí do vozu skrz klimatizaci nebo topení. Jeho zanešení má za následek to, že v autě dýcháme špinavý vzduch, který má pak zas vliv na naše vnímání, náladu i zdravotní stav. Mnoho řidičů na tento prvek zapomíná, nový vzduchový filtr přitom může stát jen pár set korun. Měnit byste jej proto měli zhruba jednou za rok, nebo po každých 15 tisících najetých km.

Věříme, že vám tyto informace poslouží a přejeme hodně štěstí na cestách.

Tým Avima